LCF-300型ATP子系统的DSU设备具有记忆保持功能，对于ATP主机重启前设置的临时限速命令，在系统重启后该命令的仍保持有效（）

ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。() 控制中心设备属于ATP子系统，是ATC的核心。 ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、（）组成。 ATP子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成（） LCF-300型系统列车3次退行允许的最大距离分别为2米，2米，1米（） ATO子系统与ATP子系统共用车载（） ATC设备由ATO、ATP、ATS三个子系统构成（） 车载ATP子系统的外围辅助设备包括以下哪几部分:( )。 ATP子系统是ATC系统的核心，ATP子系统的性能优劣，是判断和选择ATC系统的关键（） 联锁子系统与ATP子系统（ZC）通信中断时，联锁子系统可以根据计轴设备提供区段状态信息，判断区段占用状态（） ZC子系统向车载ATP子系统发送哪些数据信息（） 车载ATO子系统向车载ATP子系统发送如下信息（） ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。 ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分（） ATP子系统的功能包括（） 车载ATP子系统功能包括（） 车载ATP子系统功能有（） ATP子系统的功能包括（） ATO子系统从ATP子系统处获得ZC子系统发送的列车运行控制信息（） LCF-300型ATP/ATO系统ATP子系统通过安装在列车上的两套速度传感器和多普勒雷达来测量列车的速度和走行距离，通过对两个速度传感器和一个雷达的输出进行相互校验和融合来实现列车的测速测距，通过里程计和电子地图可实现列车的持续定位（）