主观题

牵引变流器由2个_(4QC)、_、1个制动斩波器、1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成

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主观题
牵引变流器由2个4象限斩波器(4QC)、、1个制动斩波器、1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成
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主观题
牵引变流器由2个_(4QC)、_、1个制动斩波器、1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成
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单选题
牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器(4QC),1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成()
A.Y B.N
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判断题
牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器(4QC),1个制动斩波器1脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成()
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主观题
牵引变流器由2个、、1个制动斩波器、1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成
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判断题
CRH380B动车组牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器(4QC),1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成()
答案
判断题
CRH380错型动车组牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器(4QC),1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器(PWMI)组成()
答案
主观题
CRH380B动车组牵引变流器由2个4象限斩波器(4QC)、、1个制动斩波器、组成
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判断题
国产HXD1型电力机车牵引变流器从牵引变压器次边取电,通过2个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电
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单选题
机车安装有牵引变流器,每个牵引变流器中包含有2个牵引供电单元、1个辅助供电单元和1个列车供电单元()
A.4个 B.3个 C.1个 D.2个
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热门试题
每个牵引变流器基本上包括个4象限斩波器(4QC)、一个带串联谐振电路的中间电压电路、一个过压限制器(MUB)和一个脉宽调制逆变器(PWMI)() 动力车共有个变流器,每个变流器有2个牵引单元、1个辅助单元和1个列供单元组成() 每个牵引逆变器含有个制动斩波器() 脉冲电源波形及三个重要参数()、脉冲宽度、脉冲间隔。 HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电,通过( )个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。 一个系统传输四脉冲组,每个脉冲宽度为1ms,高度分别为:0、1V、2V和3V,且等概率出现。每四个脉冲之后紧跟一个宽度为1ms 的-1V脉冲(即不带信息的同步脉冲)把各组脉冲分开。则该系统传输信息的平均速率为 比特/秒 每台机车设有1个水冷牵引变流器() 牵引变压器由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1个压力传感器、4个油位传感器、1个油温模拟指示器组成。 我国新一代天气雷达有两个脉冲宽度为() 一个由555定时器构成的单稳态触发器的正脉冲宽度为 CRH5型动车组牵引变压器由2个油泵、2个油流计、2个电动风机、4个测温探头、1个压力传感器、4个油位传感器、1个油温模拟指示器组成() CR400AF型动车组牵引变流器主电路采用模式,包括两个四象限模块(4QS1和4QS2),两个VVVF逆变器模块(INV1和INV2)() 牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成,由1台牵引变流器控制牵引电机() 牵引电路的基本单元由、、,由1台牵引变流器控制4台牵引电机。 DF17里数据块表示1的脉冲宽度为us() 采用定宽调制方法的斩波器,是保持斩波器通断频率不变,通过改变电压脉冲宽度来使输出电压平均值改变() 采用脉宽调制方法的斩波器,是指保持斩波器通断频率不变,通过改变电压脉冲宽度来使输出电压平均值改变。 牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制。 牵引变流器安装在各M车上,各装载2台脉冲整流器和1台逆变器,在牵引时向牵引电机提供电力,制动时进行电力再生控制() 示波器可以对一个脉冲电压的上升时间、脉冲宽度、重复周期、峰值电压等参数进行测量()
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