伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁与接触（）

接头夹板出现下列哪些伤损时，应及时更换（） 更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板（） 依据双块式无砟轨道道床伤损形式及伤损等级判定标准，伤损部位在底座是裂缝宽度（）Ⅰ级伤损、（）Ⅱ级伤损、0.5mmⅢ级伤损 接头夹板伤损达到下列标准，应及时更换（ ）。 接头夹板伤损达到什么程度应及时更换（） 接头夹板伤损标准规定，双头及鱼尾型夹板超过mm时，应及时更换。（） 接头夹板以外金属接触疲劳造成从钢轨轨头表面开始的横向裂纹伤损代码为（） 接头夹板以外鞍形磨耗的伤损代码为（） 接头夹板伤损达到标准时应及时更换（） 接头夹板伤损达到怎样的标准，应及时更换 接头夹板伤损达到下列哪些标准应及时更换（） 伤损夹板达到什么标准时应及时更换？ 《钢轨伤损编码》伤损在钢轨截面上的位置数字1代表接头夹板以内的接头范围。 钢轨折断进行紧急处理时，臌包夹板刨切面（斜面）应朝上，将臌包放置在伤损部位或焊缝中心（） 加固焊缝接头探伤时，应拆除除锈后，进行复核比对探伤，做好记录，并根据伤损发展情况提出处理意见。答案——夹板 探伤中发现伤损，用白油漆在伤损部位打上相应标记，在仪器中打上伤损标记，向所属线路签发《伤损通知书》 进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶( 进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶()。 接头夹板以外轨头磨耗超限的伤损代码为（） 接头夹板伤损达到下列那种情况应及时更换？（）