关于耳模通气孔的说法有误的是（）
A. 通气孔是一个连接耳模外侧和外耳道内部的一个通道
B. 通气孔可使耳道内的声能尤其是低频能量扩散出去，从而降低闷胀感和堵耳效应
C. 通气孔使耳道内外的气压保持平衡，增加了佩戴的舒适感
D. 打通气孔容易导致声反馈的产生
E. 一般当听力损失低于60dBHL时，应慎打通气孔
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关于耳模通气孔的说法有误的是（）
A.通气孔是一个连接耳模外侧和外耳道内部的一个通道 B.通气孔可使耳道内的声能尤其是低频能量扩散出去，从而降低闷胀感和堵耳效应 C.通气孔使耳道内外的气压保持平衡，增加了佩戴的舒适感 D.打通气孔容易导致声反馈的产生 E.一般当听力损失低于60dBHL时，应慎打通气孔
答案
对于耳道式助听器打通气孔的作用说法有误的是（）
A.保持耳道干燥 B.防止啸叫 C.防止堵耳效应 D.泄低频增益
答案
在医学上，助听器的通气孔和耳道内的腔体构成了一个亥姆霍兹共鸣器，对耳道中的某一频段的声音进行()。共鸣的频率大约为()，频率主要由耳模通气孔的()决定，直径越()，共鸣频率越()。
A.小幅放大，100Hz，深度，小，低 B.大幅放大，200Hz，尺寸，大，高 C.小幅放大，300Hz，深度，小，低 D.大幅放大，400Hz，尺寸，大，高 E.小幅放大，500Hz，尺寸，小，低
答案
预热X头放入砂模后，从砂模通气孔升起的火焰高度应为（）
A.30cm B.40cm C.50cm D.60cm
答案
助听器的外壳或耳模可以在条件许可的情况下()，通气孔()，给耳道内部留有尽量()的空间，以减轻堵耳效应带来的烦恼。
A.做长做紧、加大、小 B.做短做松、加大、大 C.做长做紧、缩小、小 D.做短做松、缩小、大 E.做长做紧、加大、大
答案
预热*头放入砂模后，从砂模通气孔升起的火焰高度应为40cm（）
答案
通气孔的声学效应主要是减小助听器的()效应，使()能量可以从耳模中“泄漏”出去，便于调整助听器的相关参数，改善音质。
A.高频、中低频 B.低频、中高频 C.高频、高频 D.低频、低频 E.高频、低频
答案
预热X头放入砂模后，从砂模通气孔升起的火焰高度应为40cm（）
答案
通气孔的作用包括()。
A.减小助听器的低频效应 B.降低堵耳效应 C.减少患者使用耳模后的堵塞闷胀感 D.增大助听器的高频效应 E.便于耳道内的皮肤散发热量，减少水汽在导声管中的凝集
答案
标准式耳模声孔上有一个腔，会对高频信号产生衰减作用。声孔直径()，没有通气孔，外耳封闭性好。
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm E.5mm
答案
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Y型通气孔作用是()
Y型通气孔作用是
轴承盖上设有通气孔的目的是（）
助听器的外壳或耳模可以在条件许可的情况下做短做松，通气孔加大，给耳道内部留有尽量大的空间，是为了减轻()带来的烦恼。
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齿轮箱通气孔须畅通（）
通气孔（）会使低频信号衰减
通气管上面有盖，通气孔外包有（）。
用拉深模拉深制件时，凸模上通常钻有小通气孔，其作用是便于制件从凸模上卸下。
用拉深模拉深制件时，凸模上通常钻有小通气孔，其作用是便于制件从凸模上卸下（）
芯子造好后，必须扎通气孔。
汽车用蓄电池没有通气孔（）
客舱窗户的哪层上有通气孔（）
通气孔分为哪几种类型()。
芯子造好后，必须扎通气孔（）
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车轴齿轮箱检修时，必须保证通气孔畅通，防止通气孔堵塞造成齿轮箱温度高和甩油现象发生（）
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