中转作业人机分工人工检查，制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端应探身检查（）

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架摇枕、铆钉无折断（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架摇枕、上心盘铆钉无（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无、窜出、丢失（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：轴端螺栓无松动、折断（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：交叉杆端部螺栓无松动、脱出（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：集成制动装置制动缸连接软管无破损，制动缸活塞无丢失（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无（） 中转作业：指对列检作业场所在车站且处在列检作业安全保证距离位置上的中转列车进行的作业，实行人机分工检查方式，对铁路货车执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：折角塞门、直端塞门、截断塞门手把无破损（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉无折断、丢失（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：制动梁吊无（） 转向架正位检测时，作业人员应站立在侧架两端（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无（） 《作业指导书（现场部分）》规定，列检作业场“一班、一列、一辆”中中转作业人机分工人工检查采取检查方法进行作业（） 每辆车的转向架按其位置分为一位端转向架和二位端转向架。一位端转向架位于地铁车辆一位端，二位端转向架位于地铁车辆二位端。（ ） 对到达作业或中转作业实行人机分工作业方式的列检作业场，动态检查和人工检查的辆数不得重复统计（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：敞车上端梁、上侧梁无（）