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列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,直至列车车动,不得离岗。(《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号第十三条)()
判断题
列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,直至列车车动,不得离岗。(《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号第十三条)()
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主观题
列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员
答案
单选题
《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员()
A.飞乘飞降 B.发生意外 C.跳车 D.摔伤
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判断题
《普速旅客列车车门管理规定》中,列车站停组织乘降时,列车员不必在车门口值守,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降()
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判断题
列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,直至列车车动,不得离岗。(《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号第十三条)()
答案
单选题
普速旅客列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,低站台乘降时须打开,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降()
A.车门 B.警示带 C.端门 D.踏板
答案
主观题
《普速旅客列车车门管理规定》中规定:列车站停组织乘降时,列车员须在__,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降
答案
判断题
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段普速旅客列车车门管理办法》列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,进行安全提示,帮扶旅客()
答案
判断题
列车站停组织乘降时,列车员须在车内值守,低站台乘降时须打开踏板,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降()
答案
单选题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,组织旅客先下后上,避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须,杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应面向旅客放行方向()
A.卡牢翻板 B.抓牢扶手 C.须打开踏板 D.擦抹扶手
答案
多选题
关于印发《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》的通知(南铁客〔2020〕239号),列车站停组织乘降时,列车员须()
A.在车门口值守 B.做好车门口安全宣传和帮扶,尤其是对重点旅客 C.直至乘降完毕铃响上车,期间不得离岗和做其他无工作无关的事 D.高站台站停时间4分钟及以上使用安全踏板、悬挂安全警示带
答案
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关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知(铁总运2015-191号),普速列车站停组织乘降时列车员要( )。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019150号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员打开车门组织旅客乘降:如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再
列车在无站台车站和区间乘降所站停时,列车长必须在()出场,监控列车员组织旅客乘降
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员;如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控()
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降车门均停靠站台,列车长通知列车员;如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控()
列车车门口验票由列车员负责,列车内验票工作由()负责组织实施
列车车门口验票由列车员负责,列车内验票工作由()负责组织实施。
旅客列车车门口验票由列车员负责()
列车车门口验票由列车员负责,列车内的验票工作由负责组织实施()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由所在车厢列车员负责值守()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车()
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报吿列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车()
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车站客运人员告知无需再次移动列车时,列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降,严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控,最近停靠站台车厢列车员应做好车门口旅客乘降组织和安全宣传工作,乘降时应先下后上,避免
江即華《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车
列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理:旅客乘降完毕后,列车员通知列车长,列车长通知车站客运值班员,车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车()
列车试开车门发现车门不能正常开启时,列车员要组织旅客在相邻车厢反向车门乘降,同时立即通知列车长()
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,严禁打开车门应立即用对讲机通知全列列车员,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列
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