CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等（ ）s使系统各风缸充满风。

试述CCBⅡ制动机“第一步闸”检查、试验标准 七步闸试验第一步，自阀、单阀手柄均在运转位时，列车管压力为（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、、紧急位六个工作位置（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、、抑制位、重联位、紧急位六个工作位置（） 七步闸第一步单阀手柄从运转位移至单缓位（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、（抑制位）、重联位、紧急位六个工作位置 CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、重联位、紧急位六个位置 CCBⅡ型制动机大闸非常制动或列车分离、使用紧急放风阀或紧急停车按钮后，大闸手把需放在非常位停留（）秒后，再回运转位才能充风 HXN5型内燃机车自阀手柄移至紧急制动位后，必须S后由紧急位再移回运转位（） 七步闸第五步自阀手柄从运转位移至紧急制动位，单阀手柄从运转位移至单缓位（） CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（ ）kPa以下。 CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到__kPa以下（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、重联位、六个工作位置（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 CCBⅡ制动机自动制动手柄有运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 CCBⅡ制动机自阀有个工作位（） CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有，运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用? 简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用？