多选题

关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的

A. 当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1
B. 当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值
C. 当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右
D. 当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0

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多选题
关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。
A.当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1 B.当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值 C.当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右 D.当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0
答案
多选题
关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的
A.当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1 B.当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值 C.当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右 D.当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0
答案
单选题
异步电动机的功率因数指的是()
A.定子电压与定子电流的夹角的正弦值 B.定子电压与定子电流的夹角的余弦值 C.转子电压与转子电流的夹角的正弦值 D.转子电压与转子电流的夹角的余弦值
答案
判断题
异步电动机不动时功率因数最低()
答案
多选题
提高异步电动机功率因数的方法()
A.合理选择同步电动机 B.轻载降压运行提高功率因数 C.无功功率就地补偿提高功率因数 D.合理安排和调整工艺流程 E.避免变压器空载运行
答案
单选题
异步电动机空载时,功率因数很低。负载逐渐增加时,功率因数上升。当异步电动机()额定负载时,功率因数达到最大值。
A.接近; B.达到; C.超过5%; D.超过7%。
答案
单选题
异步电动机的功率因数值为()之比。
A.输出的有功功率与视在功率 B.输出的有功功率与输入的有功功率S C.输入的有功功率与输出的有功功率 D.输入的有功功率与视在功率
答案
单选题
深槽式异步电动机的过载能力和功率因数比普通的鼠笼异步电动机()。
A.大 B.小 C.一样
答案
单选题
异步电动机的功率因数一般由()而定。
A.仅由负载决定 B.由其本身的结构参数、负载大小以及运行转差率 C.其他都不正确
答案
单选题
异步电动机在空载运行时,功率因数()
A.很高 B.很低 C.先高后低 D.先低后高
答案
热门试题
什么异步电动机的功率因数?其大小有什么意义? 异步电动机轻载时,其功率因数较大,效率较低。 单相异步电动机的体积虽然较同功率的三相异步电动机大,但功率因数、效率和过载能力都比同功率的三相异步电动机低() 单相异步电动机体积虽然较同功率的三相异步电动机大,但功率因数、效率和过载能力都比同功率的三相异步电动机低() 一般异步电动机在额定工况下功率因数为()。 一般异步电动机在额定工况下功率因数为() 三相异步电动机( )运行时,功率因数最大 三相异步电动机铭牌的功率因数值是指()。 三相异步电动机牌的功率因数值是指() 异步电动机空载运行时,功率因数很低,当电动机在额定负载下运行,功率因数达到最大值。() 三相异步电动机的负载减小时,其功率因数()。 当三相异步电动机负载减小时,其功率因数()。 异步电动机定子与转子间的气隙小,功率因数大() 对三相异步电动机,功率因数与负载率无关() 当三相异步电动机负载减小时,其功率因数() 异步电动机定子与转子间的气隙大,功率因数大() 异步电动机转子回路串入适当电阻可使功率因数等于1() 选用变频器给普通异步电动机供电时,电动机的功率因数和效率会() 三相异步电动机的气隙越大,则电动机的功率因数越低() 选用变频器给普通异步电动机供电时,电动机的功率因数和效率会()
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