主观题

在满足允许的编程误差的条件下进行分割轮廓曲线,即用若干直线段或圆弧段来逼近给定的曲线,()称为节点。

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动火作业允许在负压条件下进行作业() 线轮廓度公差用于限制平面曲线或曲线截面轮廓的形状误差。 线轮廓度公差用于限制平面曲线或曲线截面轮廓的形状误差() 在困难条件下的轨距加宽,站线上的曲线轨距加宽允许按2‰递减() 两曲线轨距加宽递减,在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按‰递减() 线路允许速度100km/h,一般条件下,圆曲线或夹直线最小长度为m,困难条件下为m() 线路允许速度140km/h,一般条件下,圆曲线或夹直线最小长度为m,困难条件下为m() 若地形条件允许,应尽量采用曲线() 在选用了刀具半径补偿的条件下,进行整圆内轮廓切削应采取()。 纯随机抽样条件下,当允许误差缩小1/2时,所需抽样单位数() 在检验允许的条件下,为了不加大采样误差,在缩减样品的同时缩减粒度() 加工曲线轮廓时,对于有刀具半径补偿的数控系统,只需要按照( )的轮廓曲线编程。 明显超出规定条件下预期的误差是()误差。 明显超出规定条件下预期的误差是误差 采用非接触检测方式进行检测时,检测装置应能满足线路允许运行速度条件下的检测需求() 一般公路在()条件下应设置轮廓标 重复抽样条件下的抽样平均误差与不重复抽样条件下的抽样平均误差相比() 实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()《修规》第3.1.1条 线轮廓度公差用于限制平面曲线截面轮廓的形状误差。 线轮廓度公差用于限制平面曲线截面轮廓的形状误差()
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