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在困难条件下的轨距加宽,站线上的曲线轨距加宽允许按2‰递减()

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在困难条件下,站线上的轨距加宽可按3‰递减() 在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道() 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减() 《普速铁路线路修理规则》在困难条件下,站线上的轨距加宽可按递减() 轨距加宽是曲线、道岔等按规定尺寸加宽轨距或所加宽的数值() 曲线轨距加宽标准:R<300轨距加宽mm;350>R≥300轨距加宽mm;R≥350轨距加宽mm() 曲线轨距加宽标准:R<300轨距加宽mm;350>R≥300轨距加宽mm;R≥350轨距加宽m() 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm() 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距()不得超过()mm 轨距偏差不含曲线上规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过() 曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨( )。 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线,轨距加宽递减率不应大于__,困难条件下不应大于3‰ 曲线地段轨距加宽,当曲线半径R≥295,轨距加宽值为() 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距()不得超过1450mm() 直线轨距标准为__mm,曲线轨距按规定加宽 直线轨距标准为mm,曲线轨距按规定加宽() 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段,轨距加宽递减率困难条件下不应大于()‰。 曲线轨距加宽值不符合曲线轨距加宽标准规定时,应有计划地进行改造,道岔内的轨距加宽按设计图保留() 曲线轨距加宽递减。复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减() 曲线地段轨距加宽,当曲线半径295>R≥245,轨距加宽值为()
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