在困难条件下的轨距加宽，站线上的曲线轨距加宽允许按2‰递减（）

在困难条件下，站线上的轨距加宽可按３‰递减（） 在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道（） 两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减（） 《普速铁路线路修理规则》在困难条件下，站线上的轨距加宽可按递减（） 轨距加宽是曲线、道岔等按规定尺寸加宽轨距或所加宽的数值（） 曲线轨距加宽标准:R＜300轨距加宽mm;350＞R≥300轨距加宽mm;R≥350轨距加宽mm（） 曲线轨距加宽标准:R＜300轨距加宽mm;350＞R≥300轨距加宽mm;R≥350轨距加宽m（） 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm（） 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（）不得超过（）mm 轨距偏差不含曲线上规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（） 曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（ ）。 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线，轨距加宽递减率不应大于__，困难条件下不应大于3‰ 曲线地段轨距加宽，当曲线半径R≥295，轨距加宽值为（） 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（）不得超过1450mm（） 直线轨距标准为__mm，曲线轨距按规定加宽 直线轨距标准为mm，曲线轨距按规定加宽（） 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率困难条件下不应大于（）‰。 曲线轨距加宽值不符合曲线轨距加宽标准规定时，应有计划地进行改造，道岔内的轨距加宽按设计图保留（） 曲线轨距加宽递减。复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减（） 曲线地段轨距加宽，当曲线半径295＞R≥245，轨距加宽值为（）