DC600V空调客车车辆上部四合一控制柜断电2分钟后，方可进行维修。

DC600V客车控制柜PLC触摸屏的工作电压为伏（） DC600V供电客车车下电源与控制柜通讯正常，触摸显示屏显示为正常信息代码（） 逆变器箱DC600V主路端子、控制柜（综合控制柜、电源转换箱、空调控制柜、发电车控制屏）DC600V/AC380V主路端子，电气连接使用的扭矩铜质M8扭矩（Nm）碳钢或不锈钢扭矩（Nm）（） DC600V提速客车电气综合控制柜上柜空开断开并粘贴“严禁闭合”封条（） DC600V客车综合控制柜具有完善的故障诊断和保护功能，PLC对空调机组的保护功能有（） DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查时，DC600V直流熔断器FUFU2容量为，无烧损（） DC600V空调客车电源装置静态技术检查时，断开电气综合控制柜车下电源主空开Q3、车下电源控制空开（） DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查时，DC600V直流熔断器FUFU2容量为16A，无烧损（） DC600V空调客车电气综合控制柜“全灯”位时，KM5不吸合，KM6、KM7吸合（） DC600V提速客车电气综合控制柜上柜Q12空开断开并粘贴“严禁闭合”封条（） DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） DC600V电气综合控制柜分有“弱风半暖”、“弱风全暖”等工况（） DC600V电气综合控制柜人工强制选择电源供电回路有功能（） DC600V综合控制柜SB2供电试验开关检查时作用良好，定期进行试验（） DC600V客车车下电源禁止工作中突然断开控制电源。 DC600V客车电气综合控制柜电加热器处于闭合位后，并使用铁线等方式施封（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） 为满足牵引客车车辆的需要，机车设有一套DC600V的供电电路（） AC380V/DC600V兼容供电客车KM3不吸合，综合控制柜不工作时，应首先检查是否闭合 青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（）