单选题

液货船满载时,其重心在()

A. 主甲板以下
B. 双层底以下
C. 主甲板以上
D. 在机舱第三层步桥板以下

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单选题
液货船满载时,其重心在()
A.主甲板以下 B.双层底以下 C.主甲板以上 D.在机舱第三层步桥板以下
答案
主观题
液货船满载时,重心在()
答案
单选题
中机型货船满载时的重力分布是()
A.首尾部最小,中部次之,过渡区最大 B.首尾部最大,中部次之,过渡区最大 C.中部最大,过渡区次之,首尾部最小 D.中部最大,首尾次之,过渡区最小
答案
单选题
固体散货船满载尾倾时,其船舶吃水的尾垂线修正量为()
A.正值 B.负值 C.零 D.视吃水标志的位置而定
答案
单选题
叉车满载行驶时,如合成重心靠后()。
A.有利于纵向稳定 B.有利于横向稳定 C.纵向和横向都有利
答案
单选题
叉车满载行驶时,如合成重心靠后()。
A.有利于纵向稳定 B.有利于横向稳定  C.纵向和横向均有利
答案
单选题
叉车满载行驶时,如合成重心靠后( )。
A.有利于纵向稳定 B.有利于横向稳定 C.纵向和横向均有利
答案
单选题
叉车满载行驶时,如合成重心靠后()
A.有利于纵向稳定 B.有利于横向稳定 C.纵向和横向均有利 D.空白无
答案
单选题
中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生()。
A.中拱弯曲变形 B.中垂弯曲变形 C.扭曲变形 D.严重振动
答案
单选题
中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生__()
A.最大中拱弯曲变形 B.最大中垂弯曲变形 C.扭曲变形 D.严重振动
答案
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在计算散装谷物船舶重心高度时,为方便计,满载舱的谷物重心可取在() 叉车满载行驶时,如合成重心靠后纵向和横向均有利。 叉车满载行驶时,如合成重心靠后纵向和横向均有利() 要核定液货船稳性时,应当核算满载出港、满载到港、部分装载出港、部分装载到港、压载出港、压载到港六种基本装载情况的稳性() 万吨级货船满载情况下航行,其横摇周期一般为:() 万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为满载时m() 根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为艉倾() 叉车在作业行驶中,其合成重心位置在空载与满载的情况下都不变。 船龄_年及以上的散货船和液货船,其船底外部检查应在干船坞内进行() 普通货船有四种典型装载情况有:满载出港、满载到港、空载出港、空载到港。() 根据稳性规则及实践经验,对万吨级普通货船满载时GM取__较适宜() 液货船主要包括 液货船附加检查主要针对()、()、()。 提单由载货船船长签发时,其效力()。 IMO要求液货船不迟于()配备AIS 普通满载万吨货船,锚的抓力系数λa=3.5,链的抓力系数λc=0.75,则:() 钢结构柱绑扎时,应首先明确其重心位置,吊点必须位于其重心之上。 有人告诉设计人员现在设计货船,不论是干货船还是液货船(如油船),其起居处所内服务处所和控制站内均可采用IC法、ⅡC法、ⅢC法进行保护。 有人告诉设计人员现在设计货船,不论是干货船还是液货船(如油船),其起居处所内服务处所和控制站内均可采用IC法、ⅡC法、ⅢC法进行保护() 当驾驶员作满载堆码作业时,使叉车合成重心保持在堆码()内,防止发生倾翻事故
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