主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。

一级排气温度高于（）时报警 中压缸排气温度额定参数为＜270℃，运行值（异常定值），报警，降低负荷，检查原因 冷冻油的蒸发量随着压缩机排气温度升高而增加：排气温度在80℃时油的蒸发量为（）；排气温度在100℃时油的蒸发率（）%；排气温度在120℃时油的蒸发率（）%；排气温度在140℃时油的蒸发率（）%。 为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？ 燃机排气温度高或排气温度分散度高的原因有哪些？ 排气温度的升高与（）无关。 活塞式单级机排气温度一般在（）℃；双级机排气温度一般（）℃；螺杆机排气温度一般在（）℃之间。 发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）. 当涡轮排气温度高达（）℃时报警，达到（）℃停机。 一级排气温度高于160℃时报警 二、三级排气温度高于（）时报警 排气阀漏会造成排气温度下降（） 排气温度不得超过（）度。 排气温度过低原因（） 排气温度过高不会（）。 尾气透平排气温度控制℃（） 五段排气温度≤100℃ 二、三级排气温度高于140℃时报警 压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑条件恶化,润滑油（）。 压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑条件恶化,润滑油（）。