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气压制动器的驱动力完全由()产生。
单选题
气压制动器的驱动力完全由()产生。
A. 液压
B. 气压
C. 脚踏板
D. 制动蹄
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气压制动器的驱动力完全由()产生。
A.液压 B.气压 C.脚踏板 D.制动蹄
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动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器,制动器采用()。
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1903年英国的廷切尔汽车采用了气压制动器。()
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甲说:“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说:“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”()
汽车气压制动器的空气压缩机组装后,可直接装车使用。
气压制动车轮制动器凸轮轴转动,是通过旋转制动臂调整蜗杆进行调整()
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同,长行程制动器又可分为()长行程电磁铁双闸制动器、()长行程电磁铁双闸瓦制动器、()长行程双闸瓦制动器等三种。
车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。
具有固定比值的前、后制动器制动力,前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数,用符号β表示。
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在调整制动间隙时,气压制动制动气室的推杆如向外移动表明制动器的凸轮张开,制动间隙变小()
曳引驱动电梯的机-电式制动器向制动轮施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。
制动器制动力矩太大会产生溜钩现象()
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