对于CRH1动车组A（时速200公里）动车组的单元组通讯丢失类故障，可以采用复位的方法进行复位

CRH1动车组司机室HVAC单元位于（） CRH2C1型动车组为时速300公里8编组坐车 CRH2C1型动车组为时速300公里8编组座车 CRH1型动车组使用机械师维护密码登录IDU，动车组限速公里（） 动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里（） CRH2A（时速250公里）型动车组牵引电机分布（） 《CRH1型动车组途中故障应急处理手册》中规定，时速250公里车型切除两个MCM的限速是（） 时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（） CRH1动车组A动车组客室空调系统的设计目的是为了方便检查HVAC单元 CRH1型动车组空心车轴超声波探伤维修周期为万公里（） CRH1型动车组主空压机检查维修周期：20万公里/270天（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） CRH1A-A型动车组分为3个单元组（） CRH1动车组E型动车组有种半永久车钩（） 时速超过300公里动车组列车（） CRH2A（时速250公里）型动车组变压器代号为（） 《CRH1型动车组途中故障应急处理手册》中规定，时速250公里车型切除一个车制动力的限速是（） 简述CRH1动车组A动车组烟火报警系统各探头类型 CRH1动车组A-A新一代铝合金动车组转向架基于CRH1动车组-250不锈钢动车组转向架设计，主要进行哪些改进？（） CRH1型动车组空心轴超声波探伤周期为公里（）