中途换挂机车时，到达机车司机与车站间、（）与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接

机车附挂开车前，本务机车司机必须进行制动机简略试验，每台附挂机车司机必须确认机车（）、缓解作用良好 《行规》规定：货物列车关门车超过6％时，无列检作业的列车，更换机车时司机将制动效能证明书交给车站，由车站转交换挂机车司机（） 多机作业摘解本务机车时，本务机车司机必须得到附挂机车司机已升弓的通知后（办理无动力托运回送的机车，不需与编挂的车列摘解时除外），即可进行（） 调车机车检修时，替换的调车机车司机应由熟悉车站设备的司机担任（） 旅客列车终到或途中换挂机车时，司机按规定解除列尾连接并通知（） 设有双端司机室的机车换端时，严禁机班二人同时换端，司机在换端前应确认机车可靠制动，学习司机（非操纵司机）监控机车制动情况，发现溜逸迹象立即采取制动措施（） 《铁路机车操作规则》规定：电力机车非操纵司机或学习司机何时对机械间及走廊巡视检查？（ ） 《铁路机车操作规则》规定：内燃机车非操纵司机或学习司机何时对机械间及走廊巡视检查？（ ） 旅客（通勤）列车、折角列车的机车在车站转向挂机车，以及解除保留列车的机车在站挂机车时，比照机车出入段挂机车办理，不派调车指挥人显示和（） “问路式”调车作业联系用语：司机呼叫车站值班员（信号员）“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），请求×道进路”；在得到车站值班员“×号（××号机车或××次到达机[出发机]），×道进路准备好了”的通知后应答：“×号（××号机车或××次到达机[出发机]）明白”（） 电力机车车体主要包括司机室和机械间（） 换室操纵时，司机须使机车处于状态（） 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 机车与动车组连挂作业时，机车司机操纵机车距动车组不少于位置停车（） 机车司机提前（）min预报发车时间（货物列车为接到车站准备开车的通知时），司机确认操纵台仪表及各开关位置。学习司机巡视机械间 内燃机车担当本务机车时，附挂机车在运行中不得升弓（救援直供电列车、担当任务车等情况除外），内燃机车司机应向列车调度员说明附挂机车升、降弓情况（） 《普规》规定：车站与司机的交接地点均为机车停留位置。 接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（）和本务机车（）调车前，车站值班员（）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（）为内燃（）机车”，车站值班员（）得到司机回复为内燃机车后方可（） 电力机车机械间及走廊巡视检查，由司机负责（） 机车接收到其它机车、车站或便携台的呼叫时，“”、“平原司机/车长”灯闪亮（）