《行规》规定：货物列车关门车超过6％时，无列检作业的列车，更换机车时司机将制动效能证明书交给车站，由车站转交换挂机车司机（）

关门车在列车中的编挂规定：列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车（） 《普规》规定：货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。 列检作业场在列车队中如何修复“关门车” 经列检作业场所在站编组始发的货物列车（）须符合《铁路技术管理规程》关门车的规定。 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责（） 货物列车列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由负责。特殊情况，由铁路局规定（） 货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的有负责（） 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数6％时（） 车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（） 主要列检所编组始发的列车制动故障关门不得超过6%（） 未挂列尾装置的货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由负责 货物列车制动关门车超过6％时，按规定计算闸瓦压力，并填发（D）交司机（） 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务员负责（） 货物列车列尾装置软管连结，无列检作业的列车，由负责 货物列车列尾装置软管连接，无列检作业的列车，由负责 货物列车中车辆制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责；无列检作业的，由（）负责。 《普规》规定：列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。 列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有关门车（） 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定。《技规》第254条（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），列检作业场所在站编组始发的列车中，可以有制动故障关门车。