护轨梭头顶部应切成不陡于的斜面并联结密贴（）

有砟桥上设置护轨，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，弯轨部分沿线路中心线的长度不小于m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于mm。《修规》第3.11.1条（） 梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m，其顶部应切成不陡于1:1 的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.13条规定 桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空不得大于（） 对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由部门调整（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨轧伤与侧面磨耗（） 使用铁鞋制动时，鞋尖与轨面不密贴应慎用（） 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴，禁止使用（） 尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（） 基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用（） 可整治尖轨与基本轨不密贴的方法（） 尖轨与基本轨不密贴会造成尖轨轧伤（） 鞋尖与轨面不密贴时能否使用？ 预防尖轨与基本轨不密贴的主要措施有（） 铁鞋鞋尖与轨面不密贴禁止使用（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（）