基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（）

普速铁路打磨道岔尖轨工作边及非工作边肥边，预防，延长尖轨使用寿命（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。钢轨肥边可采用等离子设备进行切割（） 道岔尖轨、基本轨肥边小于（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为多少？（） 尖轨动程是指尖轨非工作边与基本轨之间的距离（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 尖轨、基本轨肥边不大于mm（） 2号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为，容许误差为-2（） 尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68mm（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于42mmmm（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm，容许误差为-2（） 轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。 车辆段道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm（）