在进行接地和回流装置试验时，目测车辆连挂后两车间的连挂接地线有足够长度，满足车辆在转弯时不会受（）

当停留车辆与尽头站台的车钩缓冲装置连挂后，连挂端可不采取防溜措施（） 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（） ( ) 在接近、连挂注有△W的车辆以及带有这种车辆连挂其它车辆时，要在十车处一度停车后，再行连挂作业。 当接触网作业车连挂时，连挂车辆应在距被连挂车辆5m处--度停车，再动车进行连挂（） 连挂车辆时，只要两相邻车钩时，就可以实现连挂（） 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后（） 轨道车连挂时,制动形式相同,连挂工作由专人负责,连挂完毕后,必须进行全列制动试验,确认状态良好,方可行驶（） 连挂时，在距被连挂车辆m处一度停车，将监控装置转为“连挂模式”，再按被连挂车学习司机显示的手信号或手持电台的指示进行作业，以不超过5km/h进行连挂（） 当车辆在弯道上进行连挂时，可利用（）进行对中，从而顺利地进行连挂。 自轮运转特种设备在站内进行连挂作业时，应由专人负责指挥，推进车组连挂时，被连挂车辆距警冲标不足米时，未对被连挂车辆采取好防溜措施不得进行连挂 挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂负责（） 连挂乘坐旅客的车辆或附挂乘坐旅客的车辆连挂其他车辆时，在距停留车前一度停车后，再以不超过5km/h的速度连挂（） 连挂时接近被连挂车辆时不得超过（） 《普非》规定：列车在区间运行中发生分离，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机（ ）试验。 在接近（ ）标有△W的车辆以及带有△W的车辆连挂（ ）车辆时，应在不少于（ ）车处一度停车后，再按照“（ ）”进行连挂作业。 连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂（） 连挂停留在曲线、道岔处的车辆时，应调整好钩位，严格控制连挂速度，严格制速度再进行连挂（） 连挂停留在曲线、道岔处的车辆时，应调整好钩位，严格控制连挂速度，严格制速度再进行连挂。 作业完毕后连挂时，若两台车间距离在米以内，本务连挂车GYK使用目视行车模式（） 连挂车辆时，由负责，提前显示停留车位置和连挂信号（）