调动乘坐旅客的车辆时，由值乘列车乘务员锁闭两端车门，监护车内旅客安全，速度不准超过km/h（）

列车乘务员遇有临时停车时，应锁闭端门（） 因线路中断，列车停在区间时，列车乘务员要锁闭车门，停止乘降，确保安全。（部竞赛题）（） 列车乘务员遇有临时停车，应锁闭端门。 列车乘务员遇有临时停车，应锁闭端门 机车乘务员凭便乘证乘坐管内旅客列车时，旅客列车应按规定提供便乘铺位和乘务餐（） 《铁路运输调度规则》规定，军用列车加挂的客车，由批准并派客运和车辆乘务员值乘（） 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定旅客列车终到作业完毕后，各工种乘务员按照“（）”的原则锁闭好车门（终到车列调车入库方向尾部车辆通过台进入车厢的端门应锁闭，尾部侧门只锁闭上锁）。 旅客乘降完毕开车铃响上车后，各载客车辆车厢列车乘务员在乘降门处立岗等候发车（遇塞拉门应关闭车门），列车启动迅速关闭车门（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，军用列车加挂客车时，必须经批准并派乘务员值乘，用完后乘务员要随原车返回所属段（） 旅客列车终到作业完毕后，各工种乘务员按照“谁打开谁负责”的原则锁闭好车门（） 旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，值乘位置原则上为首尾车乘务员室（可以长时间固定占用），临时加挂车辆时，仍按编组指定位置值乘（） 单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时，由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护（） 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定旅客列车终到作业完毕后，各工种乘务员按照“”的原则锁闭好车门（） 单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。 列车单程运行小时以上时，车辆乘务员实行双班单人值乘（） 客车夜间运行中突然停电，乘务员要坚守岗位，（）两端车门，防止发生意外 列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由负责（） 列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置（） 列车单程运行小时及以下时，车辆乘务员实行单班单人值乘（） 列车机车与第二辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责（）