FAS系统巡视包括对主机手/自动状态的确认（）

当FAS主机处于自动状态时报火警会触发火灾联动（） FAS系统设备包括FAS调度主机、FAS调度台、FAS调度网管 3部分。 一号线FAS报警主机手动模式时，“手/自动开关”钥匙指向“手动”位置；自动模式时，“手/自动开关”钥匙指向“自动”位置（） 值班员确认车控室FAS主机处于“手动”位，FAS系统联动设备启动（） 南昌地铁1号线气体灭火系统报警主机手/自动转换需（） FAS系统中，当网络中任何一台FAS主机故障或离线时，会影响系统其它FAS主机的工作（） 中央FAS、EMCS、ISCS显示终端应h连续工作，车站FAS系统主机及气体灭火系统、就地控制盘日常均应处于自动位置（） 气体灭火主机给FAS主机的信号包括（） 南昌地铁1号线FAS主机上报火警，可直接在FAS主机上按“确认”健执行火灾模式（） 一号线FAS主机报警确认键中火警确认键为（） 中央FAS、EMCS、ISCS显示终端要24h连续工作，车站FAS系统主机及气体灭火系统、就地控制盘日常均应处于自动位置（） FAS报警经确认，火情属实，应先利用灭火器扑灭初期火情，无法扑灭时，应将FAS主机联动开关旋至“自动”位，执行火灾工况（） 手报被人为按下FAS主机直接报火警，但仍视为一路报警，FAS主机在自动位联动（） 目前南京地铁FAS及气灭系统处于全自动运行状态（） 正常情况下，二号线FAS报警主机多线控制面板监管信息中应含有“消防送/排烟风机手动状态”信息（） 中央FAS、EMCS、ISCS显示终端应24h连续工作，车站FAS系统主机及气体灭火系统、就地控制盘日常均应处于半自动位置（） 正常情况下，FAS主机应该处于状态（） 南昌地铁1号线气灭主机的“确认”健和FAS主机的“确认”健功能一样（） 手报被人为按下FAS主机直接报火警，但仍视为一路报警，FAS主机在自动位不联动（） 全线FAS按三级管理方式设置，由FAS及ISCS共同实现；功能分为中央级FAS系统、车站级FAS系统与现场级FAS系统。FAS主机属于车站级FAS系统（）