客室车门全关闭显示灯及车辆监控显示器上车门状态显示不正常，经处理后仍无法恢复须就近站清客下线（）

手指口呼“所有车门关闭灯显示正常”（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） 某车辆检修工班在对三号线单轨列车门控器进行检查时，发现门控器上LED显示灯显示“h”代码，表示车门处于状态（） 车门关好后（DDU上显示所有车门关闭），车门全关闭灯不亮故障可能的原因有（） 一号线地铁列车车辆监控显示屏车门图标显示灰色表示对应车门通讯故障，显示橙色表示相应车门紧急解锁（） DDU上显示客室车门为红色，表明该车门打开。·························（） CRH5A型动车组塞拉门门状态指示灯：显示当前塞拉门的状态。其中：白灯-车门处于隔离状态，绿灯-车门正常关闭，红灯-车门打开或关闭故障，红灯闪烁-（）。 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 客室车门对应HMI显示屏显示正确的有（） 列车在站台作业完毕后进入司机室确认车辆屏所有车门图标显示黄色、车门全关闭指示灯亮、司机室侧门灯绿色（） 某车辆检修工班在对三号线单轨列车门控器进行检查时，发现门控器上LED显示灯显示“1和2”代码，改代码表示车门处于状态（） "司机室显示屏上车门图标显示白色，代表（ ）。 "司机室显示屏上车门图标显示红色，代表（ ）。 "司机室显示屏上车门图标显示“#”字符，代表（ ）。 CRH2A统型动车组二级修，将旋钮右旋，并一直保持，监控显示器显示各车【压】状态，对各车门压紧状态进行确认（） CRH5A动车组塞拉门门状态指示灯：显示当前塞拉门的状态。其中：白灯-车门处于隔离状态，绿灯-车门正常关闭，红灯-车门打开或关闭故障，红灯闪烁-翻板未锁闭。 CR400BF型动车组车外信息显示器安装每节车厢两侧车门附近，显示器能显示静态和滚动的文字，显示信息为红色（） 信号监控显示屏中车门解锁区显示“”，表示（） 一号线电客车DDU上的车门状态显示：NJ01电客车车门打开DDU上车门状态图标为黄色；NJ03电客车车门打开DDU上车门状态图标为白色（） NJS9型电客车车门故障，DDU上车门图标显示( )。