JB003油田加热炉理论空气量与实际空气量的比值,称为过剩空气系数（）

燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（） 通常我们把实际空气量与理论空气量的比值称为 过剩空气系数即理论需要空气量与实际所用空气量的比值。 加热炉的过剩空气量过小，空气量供应量不足，燃烧不能充分燃烧，加热炉效率（）。 加热炉的过剩空气量过小、空气量供应不足，则燃料不能充分燃烧，加热炉效率将（）。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（） 加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧，加热炉热效率（） 加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧，加热炉热效率()。 加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率（） 加热炉中过剩空气系数过小时，空气量供应不足（） 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。 1kg燃料完全燃烧时需要的实际空气量与理论空气量的比值称为过量空气系数（） （）是指实际空气消耗量与理论空气量的比值。 理论空气量、实际空气量 锅炉实际空气量与理论空气量之比称为（） 理论空气量与实际空气量之比称为空气过剩系数。 实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数（）