DCC装置吸收塔主要用的吸收剂是（）。

在吸收操作中，吸收剂是从塔底部进入吸收塔的（） 吸收塔的补充吸收剂返塔的第30层（） 裂解吸收塔中，粗汽油为主吸收剂。 吸收塔尾气超标，可能引起的原因是吸收剂降温（） 作为吸收剂用的粗汽油从吸收塔第（）层入塔。 为何再吸收塔吸收剂用轻柴油而不用汽油？ DCC装置中再吸收塔塔顶干气去向主要有（）。 在再吸收塔中，有少量未被吸收的纯油气到达再吸收塔的顶部，并从再吸收塔的顶部经相应管线返回吸收塔底部，被吸收剂二次吸收。 在再吸收塔中，有少量未被吸收的纯油气到达再吸收塔的顶部，并从再吸收塔的顶部经相应管线返回吸收塔底部，被吸收剂二次吸收（） 吸收塔停车操作有:①逐步降低气相负荷,直到无流量:②逐步关闭吸收剂管线调节阀,停止吸收剂的供应:③关闭吸收剂加料泵:④打开吸收塔底放净管线,将塔釜中液体全部放出。其正确顺序是（） 吸收剂（）或（），压力（）或（）影响吸收塔的吸收效果，降低（）的质量。 再吸收塔采用轻柴油做吸收剂，以吸收（）中的汽油组分。 吸收剂（）或（），压力（）或（）影响吸收塔的吸收效果，降低（）的质量 在吸收塔设计中，当吸收剂用量趋于最小用量时，（）。 正常操作时，吸收塔一中量（）吸收剂总量。 在吸收塔设计中，当吸收剂用量趋于最小用量时，（）。 当吸收剂需循环使用时,吸收塔的吸收剂入口条件将受到解吸操作条件的制约 吸收烟气时，烟气和吸收剂在吸收塔塔中应有足够的接触面积和（） 烟气和吸收剂在脱硫吸收塔中应有足够的（）和滞留时间。 吸收塔在开车时，先启动吸收剂，后充压至操作压力