单选题

根据《飞行航线和飞行高度层配备规则》(空军一号管制规定)B787属于哪种类型飞机?()

A. C1类
B. C2类
C. D类
D. E类

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单选题
根据《飞行航线和飞行高度层配备规则》(空军一号管制规定)B787属于哪种类型飞机?()
A.C1类 B.C2类 C.D类 D.E类
答案
单选题
在《管制一号规定》中是根据航空器()并参照国际民航组织有关文件,将航空器分为()类,按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A.B、C、D、E B.B、C1、C2、C3、C4、D、E C.B、C、D D.B、C、D、E
答案
单选题
在《管制一号规定》中是根据航空器()并参照国际民航组织有关文件,将航空器分为()类,按照这个分类来配备航线飞行高度层。
A.升限,A B.升限,A C.在着陆形态的失速速度的1.3倍,A D.在着陆形态的失速速度的1.35倍,A
答案
单选题
如航线的个别航段曲折,其航线飞行高度层配备应当根据该航线()确定。
A.总的方向 B.大致方向 C.局部方向 D.初始方向
答案
单选题
飞行高度层应当根据()配备。
A.航线或航路走向 B.飞行任务的性质 C.飞行任务的性质
答案
单选题
飞行高度层应根据配备()
A.航线或航路走向.航空器性能,飞行区域以及航线的地形,天气和飞行情况等 B.飞行任务的性质.航空器等级,飞行区域以及航线的地形,天气和飞行情况等 C.飞行任务的性质.航空器性能,飞行区域以及航线的地形,天气和飞行情况等
答案
单选题
飞行高度层应当根据()配备()
A.航线或航路走向.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等 B.飞行任务的性质.航空器等级.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等 C.飞行任务的性质.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等
答案
多选题
飞行高度层应根据配备()
A.飞行任务的性质 B.航空器性能 C.飞行区域以及航线的地形 D.天气和飞行情况
答案
单选题
飞行高度层应当根据()配备。()
A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线地形、天气和飞行情况等; B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等; C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
答案
单选题
管制员应当发布飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图(表)来确定对应的飞行高度层()
A.m制 英制 B.英制 m制 C.m制 m制 D.英制 英制
答案
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真航线角在180~359度范围内的航线飞行高度层配备规定是() 真航线角在0~179度范围内的航线飞行高度层配备规定是() 航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及()。 航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层,飞行管制部门门允许航空器改变飞行高度层时,必须明确改变的高度层以及() 《缩小垂直间隔空中交通管制规程》规定管制员应当发布米制飞行高度层指令() 遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,改变高度层后,在转回原航线前,可以不向管制员报告() MCDU进程页面显示最佳飞行高度层和最大推荐飞行高度层,该最佳飞行高度层随变化() 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行,通常()。 失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在,管制员应指挥其下降m飞行,并在最低安全高度层以上飞行。应当指示其下降一个高度层飞行,如果下降后的高度层可能低于最低安全高度时,则应当指示其上升到符合新航向配备的最低可用高度层飞行() 备航线飞行高度层,是指()高度,量取航线角时,以航线()为准。 定期航班涉及新增航路或新增飞行高度层,属军方飞行管制区内的航线向提出申请;属跨越军方飞行管制区的航线向提出申请() 管制单位为目视飞行规则飞行航空器提供管制服务时,航空器与地面障碍物的垂直间隔:(二)航线目视飞行规则飞行最低安全高度:巡航表速250公里/小时以上的航空器,按照航线仪表飞行规则飞行最低安全高度的规定执行。巡航表速250公里/小时(含)以下的航空器,通常按照航线仪表飞行规则飞行最低安全高度的规定执行;如果低于最低高度层飞行时,距航线两侧各5公里地带内最高点的真实高度,平原和丘陵地区不得低于米,山区不 飞行高度层应当根据()计算 飞行高度层应当根据()计算。() 华人民共和国飞行基本规则规定,飞行高度层按照以下哪个标准划分()。 真航线角在180°至359°范围内的,飞行高度层配备不正确的是() 航路等待空域的飞行高度层配备,12500米以上,每隔米为一个等待高度层() 遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告管制单位,并对该决定负责.改变高度层的基本方法是:从航空器飞行的方向向,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层() 遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配备的飞行高度层,改变高度层的方法是:()。 按仪表飞行规则飞行的航空器做水平巡航时,应当保持在空中交通管制单位指定的巡航高度层飞行()
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