《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组部分空调故障应急处置场景规定，客流量大、车内温度过高无法安置旅客时，列车长向客运调度员提出换乘其他旅客列车申请，客运调度员根据其他旅客列车运行情况、载客情况确定换乘方案，通知（）组织执行

《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，客运（客服）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定，客运（）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组部分空调故障应急处置场景规定，动车组客室单个或多个空调失效时，列车长应综合考虑（）等情况，在尽量保证旅客服务质量的前提下疏散故障车厢旅客至其他车厢 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组故障导致动车组空调失效应急处置，列车调度员根据实际情况应当安排动车组担当救援列车，并及时发布调度命令（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，旅客列车空调失效时，列车长负责组织列车乘务人员（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定，接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员，并通知（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1接触网停电导致动车组空调失效应急处置场景规定，接触网供电恢复正常，（）组织列车乘务人员在车门关闭后适时撤出防护网 《旅客列车空调失效应急处置办法》第三条规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要把（）放在首位 《旅客列车空调失效应急处置办法》第二章规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作的基本原则主要是，（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，开展旅客列车空调失效应急处置工作时,要以解决车内温度问题为首要任务（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，限速（）公里/小时 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定，客运（）调度员与列车调度员加强沟通，根据（）等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，随车机械师启动应急通风装置，并做好救援准备工作，司机要密切关注蓄电池电压，并及时向（）通报情况 《旅客列车空调失效应急处置办法》第三条规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要以解决旅客（）为首要任务 中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知（铁总运2017-140号），旅客列车空调失效时，（ ）负责旅客列车空调应急处置工作。 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定，救援列车到达并连挂完毕后，司机向列车调度员报告，列车调度员按规定向（）发布打开车门限速运行的调度命令 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组全列空调故障应急处置场景规定，因（）等故障导致动车组全列空调失效，但可维持运行时，经随车机械师处理无效后，启动应急通风装置，并通知列车长和司机 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定，动车组列车空调失效，抢修恢复正常工作、车内温度达标后，应关闭车门车窗。 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可根据不同场景，采取等处置方式（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》规定动车组列车空调失效安装防护网、打开部分车门后，通过临靠高站台的线路时限速公里/小时运行（）