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用闸过多、过猛是制动器瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一()
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用闸过多、过猛是制动器瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一()
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用闸过多、过猛是制动器瓦、闸轮过热或烧伤的主要原因之一()
答案
多选题
制动闸瓦闸轮过热或烧坏的主要原因有()
A.用闸过多或过猛 B.有杂物 C.闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损超限,螺栓触及闸轮 D.闸瓦接触面积小于60%
答案
单选题
制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污,应()。
A.停车检查油污来源 B.更换闸瓦 C.擦拭干净 D.不允许提升
答案
单选题
制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污,应()。
A.停车检查油污来源 B.擦拭干净 C.更换闸瓦 D.继续工作
答案
判断题
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答案
单选题
盘形制动器制动闸片单侧磨损的原因之一是()
A.调整丝杆没有完全复位 B.制动钳的位置与制动盘不平行 C.制动闸片磨耗过大 D.气缸体中勾贝的表面有损坏
答案
多选题
绞车闸瓦过热及烧伤闸轮的主要原因有()
A.闸瓦螺栓松动 B.用闸过多 C.闸瓦接触面积为70% D.闸瓦磨损过度
答案
判断题
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答案
判断题
制动器的闸带和闸轮接触严密,制动有效。
答案
判断题
制动器的闸带和闸轮接触严密,制动有效()
答案
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