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制动轮打滑的原因之一是制动器主弹簧过紧()
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制动轮打滑的原因之一是制动器主弹簧过紧()
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制动轮打滑的原因之一是制动器主弹簧过紧()
答案
判断题
制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当()
答案
判断题
制动器主弹簧过紧可能使制动器处于常紧状态,应该调整主弹簧松紧
答案
单选题
造成盘式制动器磨损的原因之一是()。
A.制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小 B.制动盘松动或表面不平 C.制动凸轮磨损严重 D.制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
答案
单选题
盘形制动器制动闸片单侧磨损的原因之一是()
A.调整丝杆没有完全复位 B.制动钳的位置与制动盘不平行 C.制动闸片磨耗过大 D.气缸体中勾贝的表面有损坏
答案
判断题
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。
答案
单选题
造成盘式制动器磨损失效的原因之一是()。
A.前后制动的自由行程过大 B.制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住 C.制动盘减薄或有油污 D.制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
答案
单选题
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是()。
A.制动盘减薄或有油污 B.制动器管路内缺油或进入空气 C.油泵缸壁严重磨损 D.制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
答案
单选题
液压制动不良的原因之一是由于制动主缸()
A.回油阀密封不良 B.出油阀弹簧过硬 C.活塞复位弹簧过硬 D.制动主缸皮碗磨损
答案
判断题
起升制动器不能松闸的原因之一是电磁线圈烧坏。
答案
热门试题
()制动凸轮严重磨损是造成制动器失效的主要原因之一。
制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。
产生溜钩的原因有、制动轮工作表面或制动瓦衬有油污、制动轮外圆与孔的中心线不同心、制动器主弹簧的张力较小()
以下原因可能造成制动器失效,主弹簧断裂()
调整制动器主弹簧长度,目的是使制动器产生需要的()
离合器打滑的原因之一是()
制动器不能闸住制动轮的原因是()
气制动式汽车,制动跑偏的原因之一是()。
液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。
气压制动不良的原因之一是制动踏板自由行程()
汽车制动拖滞的原因之一是()。
液压制动不灵的原因之一是()
引起汽车制动力不足原因之一是()。
常用制动起非常的原因之一是()
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
制动缸压力下降的原因之一是()
造成制动轮温度过高,制动器闸皮冒烟的原因是()
卷扬机一般都采用电磁铁闸制动器,影响制动效果的因素主要是主弹簧的()及制动块与制动轮的间隙
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除
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