《普规》规定：如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条（） 如取消发车进路时，应先通知；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路（） ( ) 如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证，再取消发车进路。 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知助理值班员；如已开放信号或助理值班员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条（） 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知( ),收回行车凭证后, 再取消发车进路。 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须通知( ),收回行车凭证后,再取消发车进路。 当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未启动时，必须通知，收回行车凭证后，再取消发车进路（） 普规规定：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（ ）出发。 发车表示器必须在出站信号机已经开放，车站值班员已通知发车后,车站人员才能开放发车表示器指示列车出发。 《普非》规定：列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号。 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时，DCC值班员通知司机凭调车信号发车，若调车信号无法正常开放，确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机（） 《普速行规》规定：发车人员确认发车条件具备后显示发车信号，司机鸣笛后（不准鸣笛的车站，列车起动后）撤回。 《普速行规》规定：列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站发车人员应站在便于司机确认发车信号的位置显示发车信号。 出站信号机发生故障，进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发（） 普规规定：货物列车在站停车发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。 发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号或向司机显示发车指示信号（） 因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站（进路）信号时,可依据车站值班员出站（进路）信号已开放好的通知,按规定办理发车作业（） 如取消发车进路时，应先通过发车人员，如发车人员己显示发车指示信号，而列车尚未起动时，再取消发牢进路（） 或介入信号操作时，应正确掌握开放（显示）信号时机，当需要取消发车进路或单独关闭已开放的信号机时，应先通知司机，在得到确认列车停稳并回应后，再取消进路（）