防止电力机车停在分相绝缘区的措施：有分相绝缘的分区，电力机车乘务员加强鸣笛瞭望，防止（）事故时，在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内

试述HXD3型电力机车坡道过分相绝缘的操纵方法 电力机车运行通过分相绝缘器时有何要求C25（） 试述HXD3型电力机车坡道过分相绝缘的操纵方法。 ( ) 站内设有分相绝缘器的车站，利用电力机车进行调车作业往返需经分相绝缘器时，应在调车作业通知单内进行提示，避免机车在分相绝缘器范围内停车。 电力机车、动车组禁止在分相中性区、电力机车禁停标区域停车升弓取流（） 遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援 电力机车机械间及走廊巡视检查应在通过分相绝缘器后进行（） 普速铁路，六跨关节式电分相（仅前进方面断口有远动GK），电力机车停在分相3区，可优先采取（） 电力机车停在分相区时该如何处置 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区的补充规定 电力机车通过分相绝缘时，严禁升起双弓，防止两个受电弓之间造成不同相位的电流短路（） 检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止__及__人身伤害措施 为防止电力机车将电带入停电区段，有关车站和驻站防护人员应确认停电作业区相关的渡线、联络线、电分段、电分相处禁止电力机车通过的限制要求（） 在距分相绝缘处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升（） 电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法正确的是 电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告（） 油浸纸绝缘分相铅包电力电缆的的优点是制造简单、价格便宜。() 油浸纸绝缘分相铅包电力电缆适合用于20～35kV电压等级（） 油浸纸绝缘分相铅包电力电缆的的优点是制造简单、价格便宜（） 当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止感应电及（ ）人身伤害措施。