CRH1B型动车组头车装有车钩，可直接同救援机车联挂，而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂（）

CRH1B型动车组有多少个动车多少个拖车（） CRH3C型动车组连挂：待（或CRH1B/1E动车组车钩）、折角塞门等准备完毕后,司机配合随车机械师以不大于5km/h的速度与动车组进行连挂（） 试述CRH1A动车组需机车救援时，与机车联挂前的准备工作 CRH380B型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择电钩连挂的重联模式（） CRH380D型动车组与机车连挂的车钩为车钩（） CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（） CRH380BL型动车组头车车钩形式是（） CRH1B型动车组闸片磨耗剩余量应≥mm（） CRH1B型动车组有多少个空气弹簧（） CR400BF型动车组过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过50mm（） CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组（） CRH1B型动车组有节车厢有STM天线装置（） CRH1B动车组车轮直径应≥mm（） CRH1A型动车组救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） CRH1B型动车组每条动车轮对共有4个轮装制动盘（） CRH1B型动车组餐车中间水箱有液位控制点（） CRH1B型动车组轴端安装的速度传感器有（） CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） CRH1B动车组踏面剥离长度≤mm（）