在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，应将抑制置“大”（）

钢轨探伤仪缺陷检出能力是在实物试块上进行的，一般使用的是GTS-60试块（） 探伤仪发接收电路内的抑制和阻塞对探伤波形识别和缺陷检出都有影响，抑制适当可减少杂波，抑制过大会导致小缺陷的漏检（） 钢轨探伤仪抑制大时动态范围指标为2dB～6dB（） 钢轨探伤仪使用37°探头对钢轨进行探伤是属于探伤方式（） 钢轨探伤仪将抑制扳到“小”时，则动态范围（） 如何检测探伤仪对缺陷的分辨能力 数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的原理相同（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，采用钢轨探伤仪对道岔进行常规探伤时，应（） 钢轨探伤仪的动态范围加抑制和不加抑制相同（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤 数字式钢轨探伤仪和模拟式钢轨探伤仪的抑制电路的主要作用相同（） 钢轨探伤仪将抑制扳到“小”时，则动态范围变小。 钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则无缺陷存在（） 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪的月测试，每月进行一次，对仪器、探头性能进行测试，并对机架部件进行保养（） 探伤初级工应知道钢轨超声波探伤灵敏度余量、缺陷检出能力的测试方法（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，动态标定是对探伤仪检测能力的标定，规定在直标定线进行（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，动态标定是对探伤仪检测能力的标定，按《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定在直标定线进行，一次 钢轨探伤仪主要技术性能的测试方法（） TB/T2340-2012标准对钢轨探伤仪阻塞范围如何测试 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，对双轨探伤仪操作人员进行培训（）