油船惰气系统产生的惰气用于充入（）。

惰气系统主控阀安装在惰气风机（）。 将惰气充入仓内，以达到惰化状态，称：（） 惰气系统的透气阀用于（） 油船上使用的惰气主要危险是（）。 油船货舱充满惰气的目的是（） 油船上惰气的主要来源是（）。 惰气风机出口温度，惰气系统（ICES）自动停止（） 油船上舱用惰气的来源有（）①锅炉排出的废气②惰气发生器③联合式 新接或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时，效果最佳（） 向货油舱充注惰气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。 充入惰气后，液货舱内安全的大气状态戍是（）。 为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。 IGS产生的惰气（）。 IGS产生的惰气（） 油船油舱充惰的目的是（） 油船驱气作业中為释法是把惰气输入速度（） 油船油舱惰化、驱气和除气描述不正确的是（） 惰气系统应用于油舱装卸货油是因为①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量（） 含氧分析仪控制惰气供给阀，当惰气的浓度（）时，它将关闭惰气供给阀，停止供应惰气 新接的或刚出坞的油船货油舱惰气进行惰化时,己取得最佳效果（）