TFDS动态检车员定员要满足4个部位分工的动态检查需要（）
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TFDS动态检车员定员要满足4个部位分工的动态检查需要（）
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TFDS动态检车员接到动态检车组长的准备后，要立即做好接车准备工作（）
A.接车计划 B.系统提示 C.接车口令
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《TFDS动态检查作业要求》拦停处理程序中TFDS动态检车员检查发现符合TFDS拦停范围内的故障时应立即口头通知TADS动态检车组长“车次、机次位数、车号、故障部位及名称”（）
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新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：互钩差部位检查范围正确的是（）
A.制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失； B.制动软管连接状态良好，制动软管挂钩与软管无脱出； C.制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与软管无脱出； D.制动软管连接状态良好，制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无脱出；制动软管堵及吊链无丢失
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分析作业中，TFDS动态检车员检查发现符合TFDS立即拦停或（）范围内的故障时，立即口头通知TFDS动态检车组长，然后加载故障
A.预报前方停车作业货车列检作业场确认处理 B.预报前方最近车站停车确认处理 C.故障图片直接确认故障
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新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：轴承挡键（）
A.无松动、丢失 B.无折断 C.无丢失 D.无松动
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新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：前盖、轴端螺栓（）
A.无裂损 B.无折断 C.无丢失 D.无破损
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新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：1.车轮无缺损（）
A.轮缘 B.踏面 C.轮辋 D.踏面、轮辋
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如图片、设备异常无法恢复时，TFDS动态检车组长通知（），列检值班检车员通知现场检车员进行人工检查
A.助理列检值班检车员 B.列检值班检车员 C.动检车间 D.段调
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新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：对车底部检查范围正确的是（）
A.制动支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失； B.制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失； C.连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失
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新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：摇枕、侧架新增加检查内容（）
每个TFDS探测站的列车动态检查至少设个动态检车组（）
动态检车组由动态检车和动态检车员组成（）
新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：对转向架侧部检查范围正确的是（）
新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（）
TFDS动态检车员工作程序有（）
新《行规》要求：利用TFDS实行人机分工检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，对以可视部分由进行动态检查，不可视部分由现场检车员负责（）
THDS动态检车员将复示站自动预报的前方区间探测站微热报警信息，传递给TFDS动态检车人员（）
THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车强热以上的预报（）
对实施的客车底，由动态检车员实施动态检查作业，由现场检车员实施客列检技术作业（）
新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：2.轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫质量标准（）
新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：车钩缓冲部检查范围对防跳插销及吊链的要求正确的是（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将通知列检值班员（）
TFDS动态检车员要按照转向架底部、车钩缓冲、车底和()工位进行配备。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知，由其通知检车员（）
新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：2.轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板质量标准（）
对实施的客车底，按照“人机分工”作业的原则，由现场检车员对动态检车员无法检查的部分进行补充作业（）
动态技检作业，由动态检车员对TVDS设备相机拍摄的图像进行检查（）
TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、列车，将预警信息报文内容通知列检值班员（）
TFDS检查要求：动态检查作业应按照“先到优先、直通优先”的原则安排检查顺序，每列车的动态检查作业须由2个动态检车组完成（）
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