判断题

跑道入口前的地形必须符合当最后进近的最后部分地形不规则时,应考虑使用雷达反射网以稳定入口前无线 电高度表信号。

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判断题
跑道入口前的地形必须符合当最后进近的最后部分地形不规则时,应考虑使用雷达反射网以稳定入口前无线 电高度表信号。
答案
单选题
进近入口是:在最后进近航迹上,离跑道入口()千米的一点或离最后进近点(向远离机场方向)()千米的一点,此两点中离跑道较远的一点。
A.6,1 B.9,2 C.12,3 D.15,4
答案
单选题
绝大部分地面坡度在2。~6。的地区的地形类别是()
A.平地 B.丘陵地 C.山地 D.高山地
答案
单选题
航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口km后,不应当使用调速指令()
A.4 B.6 C.7 D.8
答案
单选题
航空器在最后进近中飞越距跑道入口后,管制员不应指示航空器调整水平速度()
A.10公里(5海里) B.8公里(4海里) C.6公里(3海里) D.5公里(2.5海里)
答案
主观题
在五边最后进近阶段,关键是保持和,当飞机以50英尺过跑道头时,必须将速度调至
答案
单选题
作中间和最后进近的航空器的调速量不得大于40千米/小时。航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口千米后,不应当使用调速()
A.7 B.8 C.9 D.10
答案
单选题
航空器在最后进近中飞越距跑道入口公里/海里后,管制员不应指示航空器调整水平速度()
A.11,5 B.10,5 C.9,4 D.8,4
答案
单选题
实施雷达管制时,中间和最后进近的航空器的调速量不得大于()千米/小时,航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后,不应当使用调速。
A.80 B.40 C.60 D.50
答案
单选题
精密进近地形图的平面图及剖面图,通常需要详细绘制从跑道入口起,向外沿跑道中线延长线对称的一个的地形。()
A.120m×900m B.200m×2000m C.120m×600m D.120m×2000m
答案
热门试题
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