继电器线圈带电时，触点是断开的称为常开触电（）

继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于断开状态的触点（） 继电器线圈带电时,接电时断开的称为常开接点（） 继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，成为“常开触点”（） 继电器的触点分常开触点和常闭触点两种。在继电器线圈通电以后，其常开触点处于断开状态（） 继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。 继电器线圈带电小J，接电时断开的称为常开接点（） 继电器在不通电时断开的触点叫继电器的常开触点（） 通常说的常开触点或常开辅助触点，是指继电器线圈（）电流或开关电器主触头在（）位置时，该触头是断开的。 继电器的工作线圈只要有一定的，常开触点闭合，常闭触点断开（） 继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于[]状态的触点 继电器线圈通电，其常开触点闭合。 在继电器线圈通电后，其常闭触点处于断开状态，其常开触点处于闭合状态（） 继电器的工作线圈只要有一定的（），常开触点就闭合，常闭触点就断开。 继电器线圈带电时,触点是闭合的称为（） 继电器线圈带电时，触点是闭合的称为常闭触点（） 继电器的接点有常开和常闭两种，在继电器线圈通电后，常开触点处于状态，常闭接点处于断开状态（） 继电器的线圈“断电”时，其常开触点、常闭触点状态分别为()。 两根平行导线通过同向电流时，导体之间相互继电器的常开触点是在继电器线圈时闭合（） 在继电器线圈通电后，其常闭触点处于状态，其常开触点处于状态（） 动车组运行途中全列VCB异常断开，主要原因有VCBOR3继电器常开触电粘连，或EXR1继电器常开触点粘连导致7号线有电（）