采用电话闭塞法组织列车回库，待前一趟列车头部出清Xr/Xc信号机后，信号楼即可办理下一趟列车闭塞（）

采用电话闭塞法时，每一站间区间及前方站台线路内只允许一趟列车占用，占用区段的行车凭证为（） 采用电话闭塞法行车时，同一方向相邻两个区间及站内线路内只允许一趟列车占用（） 改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明空闲。遇列车调度电话不通时，两端站车站（线路所）值班员须查对最后一趟列车的到达时间 采用联锁固定闭塞法行车时，一个闭塞分区只允许一趟列车占用（） 采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段列车停车待令，并与司机核定（） 采用电话闭塞法行车时，中间站同意闭塞条件为（）接车进路准备妥当，前次列车出清。 正线列车采用电话闭塞法组织行车，列车占用区间的凭证为（）。 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车变更列车车次回段（） 电话闭塞法组织行车每一个闭塞区段内只允许趟列车占用（） 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车限速进终点站（） 采用电话闭塞法组织行车时列车占用区间的凭证为（） 采用电话闭塞法组织行车时,列车站后折返按办理（） 采用电话闭塞法组织列车回段时，车站向车辆段（停车场）发车不变更列车车次，沿用回段（） 遇车厂联锁系统故障时，塘朗车辆段与长岭陂站采用电话闭塞法行车，一个闭塞区段只允许一趟列车占用，行车凭证为行车许可证（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速（） 如采用电话闭塞法行车时，原则上进/出车厂可安排多趟列车采用单一路径。（） 列车采用电话闭塞法行车，行车凭证为（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车以“() ”作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行。