单选题

船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()。

A. 不同的水流的影响,将船首推向凹岸
B. 相同的水流的影响,将船首推向凹岸
C. 不同的水流的影响,将船首推向凸岸
D. 相同的水流的影响,将船首推向凸岸

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单选题
船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()。
A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸 B.相同的水流的影响,将船首推向凹岸 C.不同的水流的影响,将船首推向凸岸 D.相同的水流的影响,将船首推向凸岸
答案
单选题
船在顶流过弯去眨,由于没及时保持船首与流萄,较小的交角冶水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()
A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸 B.相同的水流的影响,将船首推向凹岸 C.不同的水流的影响,将船首推向凸岸 D.相同的水流的影响,将船首推向凸岸
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单选题
在狭水道中航行的船舶,顶流过湾时,应使船保持在水道的();顺流过弯时,应使船保持在水道的()。
A.中央;中央略偏凹岸一侧 B.中央;中央略偏凸岸一侧 C.中央略偏凹岸一侧;中央 D.中央略偏凸岸一侧;中央
答案
单选题
船舶顶流过弯,水流有将船首压向哪侧的趋势:()
A.凸岸 B.凹岸 C.浅水侧 D.航道中间
答案
单选题
顶流过弯应使船舶保持在水道的()
A.中央 B.中央略偏凹岸一侧 C.中央路偏凸岸一侧 D.以上均可
答案
单选题
顶流过弯应使船舶保持在水道的:()
A.中央 B.中央略偏凹岸一侧 C.中央略偏凸岸一侧 D.以上均可
答案
单选题
在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船保持在水道的:()
A.中央 B.中央略偏凸岸一侧 C.中央略偏凹岸一侧 D.以上均可
答案
判断题
顶流过弯段时,应顺凹岸用慢速保持连续内转的惯性,尽量使船舶沿水流线航行。
答案
判断题
顶流过弯段时,应顺凹岸用慢速保持连续内转的惯性,尽量使船舶沿水流线航行()
答案
单选题
船间的转头作用是由于船首向与他船时,波峰与波谷处的船体受到相反方向的作()
A.船首向存在交角 B.船首散波方向平行 C.船首散波方向垂直 D.船首散波方向存在交角
答案
热门试题
船间的转头作用是由于船首向与他船()时,波峰与波谷处的船体受到相反方向的作用力。 弃船抢滩时操船使船首与浅滩岸线() 流体流过弯曲的管道或螺旋管时,对流传热系数会 ,这是由于 当凝结水进入疏水阀片底部时,因()将阀片顶开,经环形孔流向出口,由于水的密度和粘度较大,流速较小,将使阀片保持微开。 船首抢滩时,应保持船身与岸线:() 当我船首撞入他船船体时,我船应该() 当我船首撞入他船船体时,我船应该()。 当我船首撞入他船船体时,我船应:() 追越船追越被迫越船时,引起偏转的船位是()。Ⅰ.追越船船首接近被追越船船尾时;Ⅱ.两船并行时;Ⅲ.追越船船尾接近被迫越船船首时。 当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是:()Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯,若用舵太迟,受流压的作用产生的情况:() 在大转弯的狭窄航道上顶流过弯,若用舵太迟;受流压的作用产生的情况是() 关于流网方式捕鱼的网列方向,下列说法正确的是()。①与主流向成 75o~90o角;②与主流向接行;③网在船首方向,避让时应从其船尾通过;④网在船尾方向,避让时应从其船首通过。 在狭道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凸岸太近,船首将受弯处回流的作用而向()偏转,船尾也受到流压的作用而向()偏转。 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凸岸太近,船首将受湾处回流的作用而向()偏转,船尾也受到流压的作用而向()偏转。 在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船首追过乙船船身,甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为()。 关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是I.船首缆的作用是稳住船身,以免由于顶流、顶风使船后退;Ⅱ.船首缆和首倒缆同时应用可以代替船首横缆的作用;Ⅲ.船首横缆的作用主要是防止船首受风,尤其是开风作用离开码头,对船首尾方向的外力不起作用() 你船从他船右舷追越,当船尾追过他船船首不久即采取左转,导致两船碰撞,其责任主要是由于() 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当0°<θ<90°时,且作用点在船首处时,被拖船的运动情况为:() 你船从他船右舷追越,当船尾追过他船首不久即采取左转,导致两船碰撞,其责任主要是由于()
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