背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为K10+000～K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于40mm的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了K10+000～K10+180作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？

【背景资料】某二级公路处于平原地区，其中一交点JD的里程为K8+588.46，转角α=38°16′，圆曲线半径200m。试完成下列问题：该公路曲线段中桩间距宜为（）m [背景资料]某二级公路处于平原地区，其中一交点JD的里程为K8+588.46，转角α=38°16′，圆曲线半径200m。试完成下列问题： 某里程桩的侧面桩号书写成K12+200=K12+170，长30m。表示该里程桩是（）。 某二级公路K9+550～K9+600段的路基石右侧有一滑坡体，施工单位采取了下列滑坡防治措施，其中正确的有(　　)。 背景资料 某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18+000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5~1.5m为第二级台阶，1.5~3m为第三级台 背景某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15+000～K18+000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18+000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三 背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为K10+000～K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于40mm的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了K10+000～K10+180作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？ 某二级公路高程控制测量等级应为（ ）。 【案例3】背景资料：单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如下图所示的网络计划（时间单位：d），并经监理工程师批准后实施。过程中，发生了如下事件：事件1：工作 一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用(      )进行施工。 1_背景某弱电施工单位 某山岭区二级公路，变坡点桩号为K6+100，i1=5%，i2=-3%，竖曲线长为320m，则竖曲线半径为（） 某二级公路合同段采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层施工，在铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青应为（ ）。    1.背景材料：    某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土 公路按（）分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层 二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。 二级公路的基层和二级以上公路高级路面的基层不得使用（） 我国公路线路分级为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 （ ） 某二级公路采用级配碎石做路面基层，其压实度要求达到( )。 (　　)适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但(　　)不得用做二级公路的基层和二级以下高级路面的基层。