空气制动阀手柄置中立位，通过作用柱塞切断了调压阀管至均衡风缸之间的通路，也切断了均衡风缸通大气的通路，使得中继阀、分配阀都处于保压状态，机车和车辆均呈保压状态。

空气制动阀手把在（ ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。 电空位操纵时，若将空气制动阀手柄置于中立位，空气制动阀微动开关闭合的电路是（） 简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） 空气制动阀电空位操作时中立位和制动位，定位柱塞不压缩电联锁（） YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（自动制动阀）手柄到充风位，会造成均衡风缸和列车管与_相同 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路是调压阀管与 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与_______。 空气制动阀电空位操作时，制动位的作用是沟通了调压阀管与制动管的通路，从而使机车制动（） 空气位操纵时，空气制动阀的运转位与中立位作用相同（） “空气位”操纵时，空气制动阀在运转位与中立位作用相同（） 空气制动阀在单独制动时，调压阀的调整压力为Kpa（） 试述电空制动控制器制动后置于中立位，空气制动阀在缓解位或下压手柄的综合作用？ 空气制动阀电空位操作时制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路，从而使机车制动。 SS4G型电力机车空气制动阀手把在（ ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。 简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理 电空位操作，空气制动阀位于中立位时机车的制动力（ ）。 SS4G型电力机车手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了（ ）风管与调压阀管的通路(调压阀调到制动主管规定压力)。 空气位操作时，空气制动阀下的调压阀53，整定值为__kPa