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根据《城市综合交通体系规划标准》,下列关于城市中运量公共交通走廊高峰小时单向客流的说法,正确的是( )。(2019年真题)
单选题
根据《城市综合交通体系规划标准》,下列关于城市中运量公共交通走廊高峰小时单向客流的说法,正确的是( )。(2019年真题)
A. >4万人次/小时
B. 3~4万人次/小时
C. 1~3万人次/小时
D. <1万人次/小时
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单选题
根据《城市综合交通体系规划标准》,下列关于城市中运量公共交通走廊高峰小时单向客流的说法,正确的是( )。
A.>4万人次/小时 B.3~4万人次/小时 C.1~3万人次/小时 D.<1万人次/小时
答案
单选题
根据《城市综合交通体系规划标准》,下列关于城市中运量公共交通走廊高峰小时单向客流的说法,正确的是( )。(2019年真题)
A.>4万人次/小时 B.3~4万人次/小时 C.1~3万人次/小时 D.<1万人次/小时
答案
单选题
根据《城市综合交通体系规划编制导则》,城市综合交通体系规划的期限应当与()相一致
A.城市战略发展规划 B.城市总体规划 C.城市近期建设规划 D.控制性详细规划
答案
单选题
根据《城市综合交通体系规划编制导则》,城市综合交通体系规划的期限应当与( )相一致。(2018年真题)
A.城市战略发展规划 B.城市总体规划 C.城市近期建设规划 D.控制性详细规划
答案
多选题
下列关于城市综合交通体系规划交通调查对象的表述,正确的有()
A.包含各种交通方式 B.包含各类交通设施 C.不包含停车场车辆 D.包含65岁以上的老人 E.不包含城市过境交通
答案
单选题
根据《城市综合交通体系规划标准》的规定,在规划城市道路红线宽度时,下列关于绿化覆盖率的表述中不正确的是()
A.城市道路红线宽度在15~30m的道路绿化覆盖率不得小于10% B.城市道路红线宽度在30~45m的道路绿化覆盖率不得小于15% C.城市道路红线宽度大于45m的道路绿化覆盖率不得小于20% D.城市景观道路绿化覆盖率不得小于30%
答案
单选题
《城市综合交通体系规划标准》将城市道路划分为大、中、小类,下列哪项分类数量是正确的()
A.3大类、4中类、8小类 B.3大类、4中类、6小类 C.2大类、4中类、8小类 D.2大类、4中类、6小类
答案
单选题
依据GB/T51328-2018《城市综合交通体系规划标准》,下列说法错误的是( )。
A.规划的城市道路与交通设施用地面积应占城市规划建设用地面积的10%~15% B.城市内部客运交通中由步行与集约型公共交通、自行车交通承担的出行比例不应低于75% C.城市内部出行中,95%的通勤出行单程的时耗,规划人口规模100万及以上的城市应控制在60分钟以内 D.城市内部出行中,95%的通勤出行单程的时耗,规划人口规模100万以下的城市应控制在40分钟以内
答案
多选题
根据《城市综合交通体系规划编制导则》,以下选项中正确的是( )。
A.城市综合交通体系规划范围应当与城市总体规划相一致 B.城市综合交通体系规划期限应当与城市总体规划相一致 C.城市综合交通体系规划成果编制应与城市总体规划成果编制相衔接 D.城市综合交通体系规划是指导城市综合交通发展的基础性规划 E.城市综合交通体系规划是城市总体规划的主要组成部分
答案
多选题
下列关于城市综合交通体系规划交通调查对象的表述,正确的有( )。(2019年真题)
A.包含各种交通方式 B.包含各类交通设施 C.不包含停车场车辆 D.包含65岁以上的老人 E.不包含城市过境交通
答案
热门试题
依据GB/T 51328-2018《城市综合交通体系规划标准》,下列说法错误的是( )
住房和城乡建设部2010年发布了《城市综合交通体系规划编制导则》,该导则明确指出,城市综合交通体系规划是指导城市综合交通发展的( )。(2012年真题)
住房和城乡建设部2010年发布了《城市综合交通体系规划编制导则》,该导则明确指出,城市综合交通体系规划是指导城市综合交通发展的( )。(2010年真题)
《城市综合交通体系规划标准》将城市道路划分为大、中、小类,下列哪项分类数量是正确的?( )(2019年真题)
城市综合交通体系规划的范围与年限应与( )一致。
根据《城市综合交通体系规划编制导则》,下列选项中不属于步行与自行车系统规划主要内容的是( )。
新的国家标准《城市综合交通体系规划标准》更加注重绿色、公平、高效,以及新科技、新技术在道路交通规划中的应用()
对城市综合交通体系进行部署的是( )
应对城镇化后半场,《城市综合交通体系规划标准》将交通需求管理纳入城市交通体系协调,规定城市应综合利用法律法规、经济、行政等交通需求管理手段,合理调节交通需求的总量、时空分布和方式结构,引导小客车、摩托车等个体机动化交通合理出行,提高步行、自行车、城市公共交通方式的出行比例()
现代城市规划中,最早引入城市立体交通体系主张的代表人物是( )。
现代城市规划中,最早引入城市立体交通体系主张的代表人物是( )。
现代城市规划中,最早引入城市立体交通体系主张的代表人物是()
现代城市规划中,最早引入城市立体交通体系主张的代表人物是()
根据GB/T 51328-2018《城市综合交通体系规划标准》,人行道的宽度不应小于( ),且应与车行道之间设置物理隔离。
依据GB/T 51328-2018《城市综合交通体系规划标准》红线宽度30m的城市道路,其绿化处覆盖率不宜小于( )。
在城市快速发展时期,综合交通体系与()形成健康、可持续的城市活动模式,是城市规划的重要任务,也是从源头管理交通需求,形成良好的交通与城市用地关系的关键。
城市轨道交通系统作为城市综合交通体系中的一个重要组成部分,其特点不包括()
大城市根据城市条件,应逐步建立以为公交主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()
现代城市规划中,最早引入城市立体交通体系主张的代表人物是( )。(2010年真题)
城市综合交通规划中,公共交通系统规划的主要内容包括( )。
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