水淹区积水面以下的煤岩层中禁止采掘工作

在未固结的灌浆区、开采水淹区域下的废弃防隔水煤柱时，应当彻底疏干上部积水，进行可行性技术评价，确保无溃浆（沙）威胁。严禁顶水作业。有淤泥的废弃井巷、岩石洞穴附近采掘时，应当按照受水淹积水威胁进行管理（） 轨行区积水淹过轨面时，列车可以通过积水段（） 受水淹区积水威胁的区域，必须在排除积水、消除威胁后方可进行采掘作业；如果无法排除积水，开采倾斜、缓倾斜煤层的，必须按有关规定，编制专项开采设计（） 受水淹区积水威胁的区域,必须在排除积水、消除威胁后方可进行采掘作业;如果无法排除积水,开采倾斜、缓倾斜煤层的,必须按有关规定,编制专项开采设计。（0.08分） 在未固结的灌浆区、有淤泥的废弃井巷、岩石洞穴附近采掘时,应当按照受水淹积水威胁进行管理（0.08分） 轨行区积水淹过轨面，且水面高度至轨面在5至10cm间时，电客车限速km/h通过（） 轨行区积水,水淹至轨底,电客车限速( )运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。 轨行区积水,水淹至轨腰,电客车限速( )运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。 当采掘工作面气温较高时，从煤岩壁渗出的积水就会被蒸发而形成雾气。（ ） 矿井透水预兆有：当采掘工作面接近积水区时煤壁发凉、空气变冷、出现雾气、煤体发暗发潮还有（）。 在采掘工程平面图和矿井充水性图上必须标出水淹区域，在水淹区域应标出积水线、探水线和警戒线的位置（） 发生线路积水，当时,所有进入轨行区的人工作业应停电。注：h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准（） 轨行区积水但水淹至轨腰，电客车限速25Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 轨行区积水但水淹至轨腰，电客车限速35Km/h运行通过积水区域，司机加强了望，随时关注前方水淹区域受淹情况（） 当采掘工作面接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时采取相应的防护措施后可不需要进行探水（） 轨行区积水淹过扣件，未淹过轨面时，电客车（ ）运行。 轨行区积水，水淹过轨底，但未至轨腰时，电客车限速（） 轨行区积水淹至轨面(非强降雨或洪涝倒灌),司机须在积水区域前停车确认,积水淹过轨面未超过5CM时,可限速15KM/H通过。( ) 发生线路积水,当 h≤( )时[h 为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。 轨行区水淹事件是指轨行区积水漫过道床，分为三个等级，分别（）