当井道下有人能进入的空间时，所有轿厢和对重都应设安全钳装置。

对重在轿厢后面时，对重侧脚手架横杆应离开井道壁()mm。 在轿厢和对重的选型中，当电梯速度不大于（）时，对重可使用瞬时安全钳；当电梯速度不大于（）时轿厢可选用瞬时安全钳 装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于。() 轿厢与井道壁自由距离大于mm时，应设护栏（） 装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障，隔障高度不小于（）m 对重位于轿厢侧面时，脚手架布置，对重侧的横杆应离开井道壁（）mm （）是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的安全装置。 当井道下方有人能够到达的建筑物或空间存在时，对重应配置安全钳。 当杂物电梯轿厢额定载重量为时，应设轿厢安全钳（） 假设电梯额定载荷为1150Kgs，轿厢自重为1500Kgs，电梯平衡系数为50%，则轿厢空载时，在井道中部，对重和轿厢侧重量差为（）Kgs。 如果轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件（轿厢、对重）之间的水平距离小于( )m,隔障应该贯穿整个井道。 假设轿厢顶部边沿和相邻电梯的运动部件（轿厢、对重）之间的水平距离小于（）m，隔障应当贯穿全部井道 如果杂物电梯轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面应按不小于5000N/的载荷设计。并且：a）将轿厢和对重缀冲器安装在一直延伸（）上，或b）轿厢和对重上装设（）装置。注：在额定载重量不大于50kg，行程不大于4m，所提供的井道具有足够的强度，可以吸收载重的轿厢和对重以重加速度从行程最高点落下所产生的能量，则这种场可以不考虑上述要求。 是当轿厢或对重超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置。() 限速器是一种限制轿厢或对重速度，在轿厢或对重超速下坠时带动安全钳将轿厢制停的安全装置。 电梯轿厢导轨和对重导轨达到安装质量标准，必须在井道内（ ）。 电梯轿厢导轨和对重导轨达到安装质量标准，必须在井道内（）。 井道部分装有轿厢、对重、导轨、导轨支架、控制柜等。 当电梯轿厢或对重由于故障，超越极限工作位置有[]部件来吸收轿厢或对重下坠时的动能。 当电梯轿厢或对重由于故障，超越极限工作位置有部件来吸收轿厢或对重下坠时的动能（）