点的X坐标为零时，点在（），点的X、Y坐标为零时，点在（），点的三个坐标均为零时，点在（）
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点的X坐标为零时，点在（），点的X、Y坐标为零时，点在（），点的三个坐标均为零时，点在（）
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点的X坐标为零时，点在（），点的X、Y坐标为零时，点在（），点的三个坐标均为零时，点在（）
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点的X坐标为零时，点在____面上，点的X、Y坐标为零时，点在____轴上，点的三个坐标均为零时，点在____上
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当点的X、Y坐标为零时，点在Z轴上。
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坐标轴回零时，若该轴已在参考点位置，则（）。
A.不必回零 B.移动该轴离开参考点位置后再回零 C.继续回零操作 D.重启机床后再回零
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坐标轴回零时，若该轴已在参考点位置，则（）
A.重启机床后再回零 B.不必回零 C.移动该轴离开参考点位置后再回零 D.继续回零操作
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人口普查标准时点是尾数逢0年度的零时（）
A.A．12 月 31 日 B.B．12 月 1 日 C.C．11 月 1 日 D.D．11 月 30 日
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在编制LKJ数据源文件过程中，当“坐标突变”点越过信号机距离为零时，可以用信号机坐标代替“坐标突变”（）
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我国现行普查中，以11月1日零时为标准时点的普查是（）。
A.农业普查 B.经济普查 C.人口普查 D.基本单位普查
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行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。
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行车日期划分:以零时为界，零时以前办理的行车手续，零时以后无效（）
行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）
行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后则视为无效（）
行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后将视为无效。（）
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行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后需重新办理（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后（）
行车时间以{}时间为准，从零时起计算，实行{}小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（） 。
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后为无效（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后无效（）
根据《行车组织规则》：行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效（）
行车时间以为准，从零时起计算，实行小时制。行车日期划分：以为界，零时以前办妥的，零时以后
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24h制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制。行车日期划分:以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（）
行车时间以OCC母钟时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
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