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低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定()
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低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定()
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低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定()
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判断题
A-B-B-001213低温铺设无缝线路时,为提高锁定轨温,采用钢轨张拉锁定()
答案
单选题
低温铺设无缝线路时,采用钢轨张拉锁定,其目的是为__。参考答案:提高锁定轨温()
A.答案:提高锁定轨温 B.答案:提高锁定轨温
答案
主观题
无缝线路铺设验收标准:锁定轨温
答案
单选题
无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取()
A.轨条始端入槽轨温值 B.轨条终端入槽时轨温值 C.轨条中间入槽时轨温值v D.轨条始端入槽和终端入槽时轨温的平均值
答案
判断题
无缝线路轨条铺设,必须准确确定无缝线路锁定轨温()
答案
单选题
无缝线路实际轨温在锁定轨温以下时,钢轨内部产生( )。
A.拉应力 B.压应力 C.剪应力 D.拉应力与压应力
答案
单选题
无缝线路实际轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生( )。
A.拉应力 B.压应力 C.剪应力 D.拉应力与压应力
答案
主观题
无缝线路在锁定轨温以上时,钢轨内部产生( )
答案
单选题
铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
铺设跨区间和区间无缝线路,轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入铺设()
跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用铺设()
铺设跨区间和区间无缝线路分段铺设时轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用__
无缝线路轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生()。
实际锁定轨温高于设计锁定轨温的无缝线路在低温季节存在断轨风险()
A-B-B-001222无缝线路应在设计锁定轨温范围内铺设,锁定轨温取()
铺设无缝线路时将轨条直接置于轨枕承轨槽内,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,低温铺设时应用拉伸器张拉轨条()
无缝线路全面锁定时的轨温叫锁定轨温,锁定轨温是()
尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
设计锁定轨温是设计无缝线路时采取的锁定轨温()
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无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃
无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温()
无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用__,轨温高于设计锁定轨温范围时采用__
无缝线路的锁定轨温,是长钢轨无温度力状态时的轨温()
跨区间和区间无缝线路应按单元轨节长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用插入法铺设,轨温高于设计锁定轨温范围时采用连入法铺设()
无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求()
铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上,并配合撞轨确保锁定轨温均匀,低温铺设时应用拉伸嚣张拉轨条()
清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求()
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