用钢轨顶面上的光带可判断轨底坡的设置是否正确，如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足（）

如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。 用轨面光带位置判断轨底坡是否正确时,若光带偏向外侧,则说明轨底坡过大；若光带偏向内侧,则说明轨底坡不足 钢轨上光带向外，说明轨底坡（） 轨底坡设置是否正确是通过（）判断 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适（） 光带偏向内侧，说明轨底坡；光带偏向外侧，说明轨底坡；光带居中，说明轨底坡 车轮踏面的主要部分是的圆锥面，为使钢轨顶面与车轮吻合并考虑磨耗变化，设置的钢轨的轨底坡为（） 轨底坡是指钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度。 无缝线路在允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于mm且深度大于5mm的掉块时即可判断为钢轨折断（） 轨枕顶面做成的斜度，使线路上的钢轨具有适当的轨底坡（） 光带，说明轨底坡合适（） 道岔钢轨设置的轨底坡为1∶40（） 计轴系统在钢轨出现断轨时可以输出占用信息，出现红光带显示（） 无缝线路在允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于mm且深度大于10mm的掉块时即可判断为钢轨折断（） 观看钢轨顶面光带时，应注意观察等方面（） 光带偏向，说明轨底坡不足（） 观看钢轨顶面光带，背向阳光，跨着钢轨或站在钢轨两侧向前看m范围内钢轨轨面，看白光有无扩大，白光中有无暗光或黑线，轨头是否肥大，轨面有无塌陷等（） 打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度20－30mm为宜（） 曲线超高设置不当，轨底坡不正确，引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗（） 手工检查敲击钢轨之前，应半蹲于钢轨外侧，头部侧视于钢轨纵向，（）目视前方10～20m钢轨顶面的光带（）