高速列车的信号传输故障，大多进行（）处理。

车站信号故障时.应按下列程序进行处理（） 列车回库后，上车处理车载信号设备故障必须先请点（） 当列车网络故障时，牵引/制动参考值信号传输中断时，硬线的{|*|}模式可以保证列车的基本运行。 高速铁路电力故障处理的常备用料由“”进行储备（） 列车通信网络功能分为三大类：控制逻辑的处理与传输；；异常、故障的检测与处理（） 高速《技规》规定，信号集中监测系统包括及数据传输设备，应全程联网，实现远程诊断和故障报警功能（） 请简述传输故障处理原则 传输系统故障处理原则 为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，调车信号机需秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效（） 地铁列车在车场出现信号故障后，司机及时处理后报告车场调度（） DS6-K5B型联锁信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机以外、其他列车信号机需秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效（） 高铁地面信号设备发生故障时，需在双线一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速，最高速度不得超过（）。 故障处理应由上级传输室指挥下级传输室（） 传输设备应设本机故障指示灯，只要传输设备存在本机故障信号，该故障指示灯（器）就应常亮（） 传输设备应设本机故障指示灯，只要传输设备存在本机故障信号，该故障指示灯（器）就应常亮。 压力变送器信号进行传输时一般都采用（）进行信号的传输。 列车信号故障情况下的行车组织由行调负责，故障的判断和处理由司机负责（） M600能传输的业务信号的最高速率为（） FA故障处理无法处理故障信号不连续的多点故障（） 请简述传输故障的处理原则。