普铁冒雨巡查的范围：设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对三站（）两区间（）的设备进行巡查设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对（）的设备进行巡查

当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界 （）级防洪点，当降雨量达到出巡警戒值后，工务人员要按照巡回图分批次不间断冒雨巡查 汛期降雨量以上的普速山区铁路，应结合实际适当加大雨量计设置密度（） 降雨量达到限速或封锁警戒值，一个雨量计警戒范围涉及车站时，工区可在就近的其中一个车站进行雨量警戒登销记（） 冒雨巡查过程中，若降雨继续且雨量达到限速或封锁警戒值时，车站接到限速或封锁雨量报警后应通知站区巡查人员，相关人员接到通知后继续冒雨巡查，不再另行 普速降雨量达到限速警戒值，工务登记限速模板用语为：“××雨量计×时×分，时降雨量（）已达到限速警戒值，（）” 翻斗式雨量计、称重式雨量计可以应用于雨量自动遥测系统（） 当JDZ5（02）-1翻斗雨量计出现多记情况时，雨量数据出现系统偏大（小），比如多月比较出现一个比较固定的比例，一般为雨量计误差已经超过使用范围，应该检查雨量计，同时检查人工雨量计。 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（）为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界 雨量警戒执行区段为报警雨量计至两端相邻雨量计之间划定的（） 《成都局集团公司普速铁路雨量警戒办法》中规定雨量警戒执行区段一般为雨量计报警的车站至两端相邻车站之间的区间（） 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（）为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记） 当雨量达到出巡警戒时，徒步巡查人员必须走路肩巡查，巡查时速以公里为宜（） 雨量计分为（）。 当雨量达到冒雨出巡或广深出现路外伤亡事故需要检查时，所有巡查人员必须沿着线路路肩检查，严禁在道心或枕木头行走（） 区间加密雨量计警戒区段为报警雨量计位置至两端的区段（） 雨量计性能应满足（） 工务出巡，在《行车设备检查登记簿》内登记用语：××站×时×分，降雨量已达到出巡警戒值，申请××站中心里程至××站中心里程间进行冒雨巡查，不影响行车（） JDZ5（02）-1翻斗雨量计出现多记情况时，雨量数据出现系统偏大，比如多月比较出现一个比较固定的比例，一般为雨量计误差已经超过使用范围，应该检查（），同时检查人工雨量计。