每侧站台的应急门数量是（）

2号线每侧站台门设道应急门（） 每侧站台门共设置有12扇应急门。（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有（）扇应急门。 每侧站台设置套应急门，每节车厢对应设置套应急门（） 5号线每侧站台门共设有（）扇应急门(EED) 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 二期安全门每侧站台共有多少扇应急门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 二号线全高站台门每侧有套应急门（） 二号线全高站台门每侧有扇应急门（） 二期屏蔽门每侧站台都安装有6扇应急门（） 二期安全门每侧站台安装有12扇应急门（） 根据《行车组织规则》：高架站的站台门每侧站台设扇应急门，为单扇推拉门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇 站台门门体由括滑动门、固定门、应急门，每侧站台的两端各设一扇端门组成（） 每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。 根据《行车组织规则》：地下站的站台门每侧站台设扇应急门，为两扇推拉门组合（） 每侧站台门门体由道滑动门、道固定门、道应急门和套端门组成（） 合肥地铁一号线每侧应急门数量（） 车站站台门为可调通风型站台门，每侧站台门门体由24道滑动门、19道固定门、6道应急门和2套端门组成（）